1.几乎所有的故障原因均可能是压力上不去或者根本无压力的原因。

2.査配油盘与壳体端面（固定面）接触不良，之间有较大污物楔人，虽压紧紧固螺钉，但两者之间并未密合，使压油腔部分压力 油通过两者之间的间隙流人低压区，输出流量减小：应拆开清洗使之密合。

3、配油盘（图1-10的2、7)与转子（阁1-10的6)贴合端面 (滑动面）G,、G3拉毛磨损较严重，内泄漏量大，输出流量不够。先可用较粗（不能太粗）砂纸打磨拉毛髙点，然后用细砂布磨掉凹痕，抛光后使用。一般要研磨好配油盘端面。

 4、定子内孔（内曲线表面）拉毛磨损，叶片顶圆不能可靠密封， 压油区的压力油通过叶片顶圆与定子孔内曲面之间的拉毛划伤沟痕漏往吸油区，造成输出流量不够。液压系统此对可用金相砂纸砂磨定子内曲面。

 5、泵体有气孔、砂眼缩松等铸造缺陷，使用一段时问后被击穿：当击穿后使高低压腔局部连通时，吸不上油。此时可能要换泵。

6、轴向间隙太大，即泵转子厚度L与定子厚度L1或泵体孔深尺寸h相差太大，或者修理时加了纸垫子，使轴向间隙过大，内泄漏增 大而使输出流量减少。

 7、液压系统变量机构调得不对，或者有毛病，可在查明原因后酌情处理。

8、液压系统滤油器堵塞，或过滤精度太高不上油或上油很小（视堵塞程度而定），可拆下清洗。

 9、叶片和后钻子组合件（泵芯）装反了。

10、变量机构调的不对，或者有毛病，可在查明原因后酌情处理。

11、配油盘端面磨损或拉有沟槽，内泄漏量大，输出流量 不够，一般要研磨配油盘端面。

12、滤油器堵塞，或过滤精度太高，不上油或上油很少（视堵塞程度而定），可拆卸清洗。

13、液压油的粘度过低，特别是对小容量叶片泵，当油液粘度过低或因油温温升过高，叶片泵打出的油往往不能加载上升到所需压力。这是油液粘度过低和温升造成内泄漏增大的缘故。

14、对限压式变量叶片泵，当压力调节螺钉未调好，超过限压压力后，流量显著减小，进入系统后，压力难以更高。

15、叶片泵内零件磨损后，在低温时虽可升压，但设备运转一段时间后，油温升高，因磨损产生的内泄漏大，压力损失也就大，压力此时便上不去（不能到最高），如果此时想硬性调整上去（旋紧溢流阀），会产生表针剧烈抖动的现象。此时可以肯定是齿轮泵内严重磨损，如果换一台新的齿轮泵，压力马上就会上去。

16、定子内表面刮伤，致使叶片顶部与定子内曲面接触不良，内泄漏大，流量减小，压力难以调上去。此时应抛光定子内曲线表面或者更换定子。

17、对装有减压阀的中高压叶片泵，如果减压阀的输出压力调的太高，会导致叶片顶部与定子内表面因接触应力过大而早期磨损。使齿轮泵内泄漏大，输出流量减小，压力也上不去。